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3.5萬美元Model 3交付為何被無限期延遲

2019-03-28 11:39來源:百網聯盟

竞博JBO 騰訊科技訊 據外媒報道,自特斯拉CEO伊隆-馬斯克(Elon Musk)首次公布人們期待已久的特斯拉廉價電動汽車Model 3以來,時間已過去了三年。盡管高規格版Model 3的交付已于2017年7月開始,但任何想要購買售價3.5萬美元的標準版Model 3的買家,直到上月底才能訂購。

竞博JBO 現在看來,標準版Model 3的交付時間將變得更長,因為買家在網上報告稱,特斯拉已推遲了預定的交付日期,并試圖向他們推銷更昂貴的Model 3版本。

預訂者的吐槽

竞博JBO 根據特斯拉官方論壇、特斯拉汽車俱樂部、Model 3車主俱樂部和社交新聞網站Reddit上特斯拉汽車論壇的相關信息,特斯拉一直在給客戶發短信,聲稱它將推遲交付標準版Model 3。

竞博JBO 這些預訂者中的許多人報告稱,送貨日期原本安排在本季度的最后一個周末,但現在特斯拉通知他們會延遲交貨,而且未指定新的交貨日期。

竞博JBO “很抱歉,我們需要將您的送貨時間重新安排到更晚的日期。”特斯拉通知車主,“當我們對特斯拉的交貨時間有了更好的估計時,我們的代表將會聯系你們。”

但除了延遲交付的通知信息之外,特斯拉沒有提供進一步的溝通信息。幾位預訂者報告說,他們的賬戶現在顯示,他們的標準版Model 3訂單將會在6至8周內交付。

竞博JBO 但特斯拉員工表示,這些是自動生成的估算交付時間,而不是特斯拉的承諾。對于那些在2月28日特斯拉宣布標準版Model 3時就下單的客戶來說,最初的估計交付時間是2-4周。但馬斯克當時表示,實際交付的時間可能會比這更長,這取決于客戶持有訂單的時間有多長。

竞博JBO 馬斯克說:“我們會優先考慮長期的預訂者,所以我們首先需要評估有多少長期預定者想要3.5萬美元的汽車。他們將獲得優先交付權,然后我們才會處理新的訂單。但我要說的是,一些預訂者很可能要到6月底之前,也就是下一次稅收抵免調整之前,拿到這輛車。”

盡管這些客戶中沒有一個人報告說,特斯拉進一步通知了他們的最終交付日期,但他們中的幾個人確實報告稱該公司打來了電話,并向將他們推銷更昂貴的Model 3版本。

一位客戶在社交新聞網站Reddit上寫道:“我剛接到特斯拉一個工作人員的電話,建議我加錢購買更長行程版的Model 3。要不然,我訂購的標準版要到6月底才能準備好。此前,它對我說我的車將在3月底前準備好,在我訂購后,他們還要我掏更多的錢。”

其他等待發貨的客戶也報告稱,特斯拉打來電話,試圖向他們推銷更高規格的Model 3,并推介該公司的太陽能屋頂。

事實上,特斯拉還沒有交付一輛標準版Model 3汽車。這表明特斯拉可能還沒有制造過一輛標準版Model 3。由于除了標準版之外的每一款汽車包括所謂的Standard Range Plus都在交付當中,客戶將此舉稱為特斯拉的“誘購”伎倆,并懷疑特斯拉是否準備在本季度交付標準版Model 3。

為啥延遲交付

一位相對寬容的客戶在特斯拉汽車俱樂部網站上報告說:“今天,我接到一個電話,詢問我是否想升級到SR+或其他版本,并收到了同樣的延遲交付的短信。我不怪他們,但他們推遲交付標準版Model 3似乎是為了推銷其更昂貴的版本。”

另一個人說,“我認為,這是特斯拉在最后一刻說服買家升級到SR+或其他版本的策略。”

當然,這種延遲可能僅僅是“交付地獄”的結果,即特斯拉的交付系統已經超載,無法及時交付標準版Model 3。

竞博JBO 馬斯克最近要求特斯拉員工,“請注意你們的首要任務是幫助交付汽車”,因為北美、歐洲和中國的“大規模交付活動”給該公司的交付系統施加了很大的壓力。

他還給全體員工發送電子郵件稱:“北美交付系統也承受了很大的壓力。此外,在三月份的頭兩個星期,大多數汽車都是從我們在加利福尼亞的工廠送到東海岸的,就是為了確保在季度末之前交付給消費者。”

竞博JBO 如果標準版Model 3的交付被推遲到本季度結束后,無論是由于物流原因還是財務原因,那么客戶都希望這種延遲不會持續太久。如果送貨時間超過6月底,這意味著稅收減免額度將進一步從3750美元降至1875美元。對于客戶來說,這將是另一個重大打擊,因為他們已經等待了多年時間,就是為了能夠買到標準版Model 3。

最后,特斯拉延遲交付標準版Model 3的做法還提出了這樣一個問題:特斯拉是否真的想交付3.5萬美元的汽車,或者標準版Model 3會重復40千瓦時版Model S汽車的故事。

特斯拉曾大力炒作在享受7500美元的稅收減免后只需要5萬美元的Model S,但在少量交付后,特斯拉就把它從其汽車名單上取消了。

當時,特斯拉表示,只有4%的客戶選擇了這個版本的Model S,“這不足以證明該版本的生產是合理的”。但是,特斯拉推遲推出Model S,并使其成為唯一款不能在特斯拉超級充電站充電的車型,這些舉措都大大降低了它的銷量。

這一次,特斯拉將無法輕易擺脫利潤較小的標準版Model 3。畢竟,當馬斯克首次披露Model 3時,他明確表示,標準版Model 3不是客戶訂購后就后悔的東西。

“我想強調一點,”他說,“即使你不選購其他配置,這仍將是一輛令人驚嘆的汽車。”當然,這話是三年前說的。(騰訊科技審校/樂學)

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